Azo so ayeke na yâ ti port nga na ando ti mungo maboko ayeke wara akota kungba so aninga, ala yeke komanse ti kpe na ala yeke luti fani mingi, ala yeke sara ngangu mingi na mbage ti peko na ngoi so ala yeke mû acourbe, alege so ayeke mbilimbili pëpe so a sara ni na tênë nga na aplaque ti wen, a yeke tuku ngu na ndo ti ngu-ingo nga na ngu-nzapa, nga ala yeke sara kua lakue bï na lâ. Tongaso, ahundango ye so a zia na ndo ti a-oto ti roue na ndo ti ngangu ti yôngo kungba-, ngangu ti gbungo ye, ngangu ti futingo ye nga na dutingo na fini aninga ayeke kota mingi ahon ti so a yeke wara na yâ ti asenge scénario ti transport ti azo so ayeke sara kua pëpe.
Sorongo na lege ti mara ti aye ti kusala .
1. Akota masini ti port
A yeke wara na popo ni a-épiler ti reach, a-épiler ti conteneur, a-grue ti port nga na akota chargeur. A-unité oko oko ti aye so alingbi ti yô akungba so ane tonne 20–30, na a yeke wara akota kungba so apika ala nga na angangu so ayeke si fani mingi na mbage ti peko na ngoi so ala yeke sala kusala.
Awango ti sorongo ye:
- Mû kozo ndo na angangu jante so ayeke na a-bride use
- Akota ye so a fa: 14.00-24, 16.00-25, 17.5-25
- A hunda ti tene a leke amur ti jante ni nga na a-bride so akpengba ti tene a kanga lege na deformation so ayeke fâ zo nga na a-impact latéral .
2. A-oto ti yongo akungba na ndo ti port .
A-semi-remorque ti conteneur nga na a-oto ti yongo na azo na yâ ti da ayeke sara ka ayo mingi, ala yeke komanse fani mingi nga ala yeke luti fani mingi, nga ala yeke sara kua na ndo ti alege so abungbi aplaque ti wen mingi.
Awango ti sorongo ye:
- Zia na kozo ndo **ga -ngangu ti jante ti acier
- Ti akota -fréquence ti logiciel ti coffre, a lingbi ti sala kusala na akete jante ti aluminium so ayeke ngangu pëpe ti sala si ngangu ti yongo kungba-asala si wâ ahon pëpe, tongaso si kpale ti tene frein abuba pëpe .
3. Lumière-duty dépôt ti sarango kua na aye ti kua
A-élévateur ti kua, a-AGV so ayeke ngangu mingi nga na a-grue ti pikango ye, so ayeke sara kua mingi na yâ ti a-cour so ayeke na niveau nga na yâ ti a-entrepôt so ayeke na yâ ti da, so ayeke tambela hio mingi pëpe nga so a hunda ti tene a zia ni nzoni.
Awango ti sorongo ye:
- Soro akete -profil ti jante ti mbilimbili
- Bata ngangu a-installation na sara si a lingbi na akpengba pneu ti tene a sara kua nzoni, a sara si a yeke yengi pëpe.
Ti soro ye nzoni alingbi na aye so angoro e .
1. Aport ti yanga ti ngu .
Lumière ni ayeke na ngu ti ingo na a yeke na ngu mingi, na a sara si a-jambe ti roue ti wen ayeke buba hio mingi.
Awango ti sorongo ye:
- Lo sara kua pëpe na acier so a sara ni na froid -
- Zia na kozo ndo a-alliage ti roue ti roue ti acier so a sara ni na couche so ayeke épaisse so ayeke sara si a rouille pëpe, a fâ yâ ni pëpe nga a gbu a boulon ni pëpe
2. Aport ti ngu so ayeke na yâ ti kodoro / Akota ndo ti batango ye .
Ndo ni ayeke mingi ni ndo so ngu ayeke dä mingi, potopoto ayeke dä nga a yeke wara atênë ti tênë; akota ye so a hunda ayeke ti tene rim ni akanga lege na potopoto nga na mbutu ti fâ ni, nga ti tene saleté abungbi pëpe.
Awango ti sorongo ye:
- Soro a-jante so ayeke na mbeni kota-groove, so ayeke ngangu pëpe-ti-dessin so ayeke propre
3. Aport ti logiciel ti chaîne ti froid .
Na ngoi so e yeke sara kua na yâ ti ando so dê ayeke dä mingi pëpe (-18 degré ti si na -30 degré ), a lingbi a soro ambeni ye so a sara ni na alloy so alingbi ti gbu ngangu na yâ ti akota wen ti tene a fâ yâ ti asenge wen pëpe na ngoi so dê ni ayeke ngangu pëpe nga ti tene a leke ni nzoni nga ti tene akota ye ni aduti nzoni.
Zia si mbeni marge ti sécurité so aluti na ndo ti andia ti charge .
A yeke wara na yâ ti a-appareil ti port ni angangu kungba so ayeke ngangu mingi na yâ ti angoi so aninga; a yeke ngangu mingi ti soro a-jambe na lege ti ngangu ti yongo ti ala so a fa ni.
Awango ti sorongo ye:
- Ti akungba ti kusala so ayeke na ngangu, sala kusala na mbeni facteur ti réduction ti 70–85% so aluti na ndo ngangu ti kungba so ayeke statique .
- Zia si mbeni marge ti sécurité nde ti 20–30% ti compte ambeni kungba so aga na lege ti akota kpale ti ziango/ti zingo na ndo ti lege nga na aye so ayeke yengi na ndo ti lege .
- Akanga lege na fatigue ti déformation ti jante na ti soudure ti fâ yâ ti
| Piège | Kpale | Kode ti salango ye so ayeke na lege ni |
| Ti gi na lege ti fä akete ngere na ti soro a-étang so ayeke na akete mur so a zia timbre na ndo ni | A yeke ngangu pëpe ti tene a deformation na a fâ yâ ni na gbe ti angangu kusala na yâ ti ando ti port | A lingbi a soro a-jambe so a sara ni na acier so a sara ni na épaisse na lege ti akode ti forge . |
| Lo sara kua na oko model ti jante ni ndali ti aye kue . | A kanga lege na a-alliage ti aluminium ti leke na amasini ndali ti so a lingbi ti fâ yâ ni hio . | Sara kangbi na popo ti amasini ti lekengo na port nga na akota kutukutu ti yongo aye . |
| Ti bi bê pëpe na yorö so ayeke tiri na - | Rouille ti jante hio na yâ ti aport so ayeke na yanga ti ngu | A lingbi a sara kua na couche use-ti kanga lege na corrosion |
| Sorongo ye na marge ti charge . | Akota charge ti impact so ayeke gue na fatigue ti jante ni . | A lingbi a zia mbeni marge ti sécurité so ayeke kamême 20% na yâ ti tableau ni kue . |
Akota kpale ti sorongo ye nga na awango ti kpe ni .
Akota ye so a lingbi zo agbu li ti lo na ndo ni ti soro a-jante ti roue ti port .
1. Zia na kozo ndo aye so alingbi na dutingo ti kusala: Kozoni, fa polele mara ti aye ti kusala, ngangu ti yongo ye nga na dutingo ti ndo so mo yeke dä.
2. Zia li ti mo na ndo ti aye nga na akode ti lekengo na ye: Mû kozo ndo na a-alliage ti acier so ayeke ngangu mingi; na yâ ti ando so ayeke na yanga ti ngu, sara si a sara kua na a-anti-corrosion.
3. Sara si aparamètre ni alingbi tere: Bata ngangu aparamètre ti kodoro ni na zia lege na mbeni marge ti sécurité na yâ ti ngangu ti yongo ye.
4. Gbu li na ndo ti nginza so a hunda ti sara kua na ni nga ti bata ni: Sorongo ye na lege ti senda-ye alingbi ti sara si afaute tongana ti so jante ni akangbi, ti zi ni nga na ti buba ni aga kete.