Mbi ngbâ ti dabe ti mbi na kozo ngoi so mbi bâ mbeni kota ngbongboro tênë ti mine so ayo 51-pouce so a kangbi yâ ni gï na milieu ni. A yeke lani mbeni ndapre so wusuwusu ayeke dä na ndo ti site ni. Camion ni asi singo na aye, ndowa ayeke ngangu mingi, na retard so e sara asara si e wara mbeni kete mosoro. Na yâ ti angu so mbi sara kua na akota kua, mbi bâ so ti tene a fâ yâ ti a-moyeu ti roue ni kozoni ayeke oko kpale so ayeke son bê ti azo so ayeke bâ lege ti asite ni mingi. E ku ti tene akota ye ti wen so angbâ lakue lakue. Ala yeke bâ so a lingbi ti futi ala pëpe. Me tâ ye ni afa mbeni mbaï so ayeke nde mingi.
Fani mingi, mbi yeke wara ahundango tënë na mbage ti azo so ayeke leke ando ti lekengo ada ni so ayeke hunda ngbanga ti nyen a-jambe ti ala ayeke buba anze mingi kozoni na ngoi so a leke ti leke ni. Ala ye ti wara akiringo tënë. Mo yeke comprendre ngonzo ni kue. Tongana mo yeke sala kusala na mbeni bungbi ti akota kutukutu so ane tonne 100, mo yeke na bezoin ti ambeni ye so ayeke sala kusala nzoni. Mo lingbi pëpe ti vo aye ti dongo bê. Laso, mbi ye ti fa ye so asi mbi mveni na ndo kota kobela ti li so na ti fa mbilimbili ye so ayeke si na gbe ti peinture ni.
Ti hinga gunda ti akota kpale ni .
Mingi ti azo ayeke fa maboko ti ala kozoni na azo so ayeke kpe na a-oto ti yongo akungba. Ala pensé so sioni kpengo na kutukutu la ayeke sara si zo ayeke na kota vundu. Atâa so salango ye ti kpengo na kutukutu ayeke kota ye, tâ gunda ti ye ni ayeke ndulu lakue na lege ti nzoni ti acier so a leke ni pëpe nga na lege ti soudure ni. Mbi yeke mû angbonga mingi ti bâ ambeni ye so abuba, na akete dû ni ayeke to nda ni ndulu na ngoi kue na ndo so a soudé ni wala na ndo ti bande ti siège ti perle ni.
Tongana e sara tënë ti mbeni .zia a berim structure, a lingbi pëpe ti zia bê na ndo ti atënë ti bê. A lingbi e bâ akpengba-ndia. Na tapande, mbeni jante so a sala ni na wen ti Q235 so ayeke na lege ni ayeke gbu pëpe mbeni kungba so ayeke ngangu mingi so aninga tonne 80 na ndo mbeni lege ti yongo ye. Ti wara tâ ngangu ti lekengo ye, a hunda ti ga -ngangu ti kete -acier ti lekengo na ye. Na lege ti aye so mbi yeke sara tënë na ndo ni lâ oko oko, a hunda ti tene a sara kua na acier ti Q345B wala Q460C-ti sara na akota kua ti gingo na tênë. Q460C ayeke mû ngangu ti 460 MPa. Tongana a-jambe ti mo ti fadeso ayeke sala kusala na mbeni ye so ayeke kete, mo yeke kpe biani na ngoi so a mû na bon.
Danger so ahonde na yâ ti asoudure .
Na ndo ti wen ni mveni, kusala ti soudure ni ahonde ambeni ye mingi. Mbi yeke tene lakue na équipe ti mbi so mbeni jante ayeke ngangu gi tongana ti so soudure ti lo so awoko mingi. Soudure ti maboko azia lege mingi na afaute ti azo. Mbeni zo so afatigué alingbi ti zia akete poche ti pupu na yâ ti couture ti soudure ni. Na gbe ti kota ngangu, akete poche so ayeke ga akete kete ye. Akete kete ye so ayeke kono lâ oko oko juska rim ni kue abuba.
Tongana mo ye ti wara mbeni .akpingbaproduit ni, a lingbi usine ni asara kua na Soudure d’arc submergé (SAW). A yeke sara si a yeke lï na yâ ti da ni na a yeke zia pëpe mbeni poche ti pupu. Mo yeke bâ aparamètre so nzoni na yâ ti kua ti mo ti lâ oko oko. A lingbi a-ultrason so ayeke buba ye pëpe (NDT) afa so mbeni ye ti sioni ayeke dä pëpe juska na yâ ti 15mm. Tongana mo hon ndo ti vérification so, mo yeke zia aye kue na yâ ti kpale.
Ti soro ye nzoni ndali ti bateau ti mo .
Mo hinga so marché ni asi singo na ambeni ye so ayeke ngbâ kete. Mbi bâ a-étiquette ti ngere ni, na mbi yeda so ala yeke tara zo. Ye oko, ti mû nginza mingi pëpe ti vo na mbeni jante laso ayeke mû zendo so mo yeke mû ande nginza fani bale-oko mingi na ndo ti ngoi ti wungo tere kekereke. Mo yeke wara ngangu ti bâ asango ti senda-ye nga na anzene nzene ye na ndo ti aye so a leke na .Na ndo ti Internetna ngoi so mo yeke bâ ye so mo yeke vo ande. Ala yeke mû na mo mbilimbili aye so mo yeke na bezoin ni ti mû desizion na lege ni.
Ti tene ye ni asigigi polele, mbi leke mbeni tableau ti référence hio na gbe ni ge. Mo yeke sala kusala na mbilimbili liste ti bango ndo so na ngoi so mo yeke sala audit ti afini ye ti roue teti kusala ti e.
Mbeni mbage ti ye ni, aye so a hunda ti sara kua na ni, ngangu ti rendement so ayeke kete mingi, kode ti soudure so a hunda, ye so a hunda ti sara na NDT
Base ti jante100% Test à l’ultrason
Bande ti siège ti perleQ345B345 MPaA yeke sara kua na gaz so a bata ni na lege ti automatique
Bague ti verrouillage65Mn Printemps Acier430 MPa Forge sans coutureVisuel & Jauge ti vérification
Bague ti mbage100% Test ti Ultrason
Zia pëpe si asioni wen abuba kusala ti mo nzoni. Bâ a-spécification ti mo, hunda azo so ayeke mû na mo angangu hundango ndo nga hunda asango ni. Siriri ti bê ti mo aluti na ndo ni.