Tongana mbeni zo ti lekengo atënë ti yâ ti ambeti, mbi yeke gi nda ti aye so ayeke na yâ ti niche. Ga-azo ti gingo atênë ti ngangu ngere na ando tongana Pérou ayeke ga na akpale ti masini so ayeke nde. Lumière ni ayeke kete, akota ngu ni ayeke gue na li ni mingi nga a-oto ni ayeke zia bê ti ala mingi na ndo ti frein so ayeke gue na li ni lakue. Ti frein lakue ayeke mû kota wâ na yâ ti a-moyeu ti roue ni. A-roue so ayeke na lege ni ayeke woko, ayeke fâ yâ ni nga ayeke tï na gbe ti ngangu ti wâ so.
Mbeni kota ndo ti gingo cuivre na Andes ti Pérou atingbi na mbilimbili kpale so. Akota camion ti ala ayeke yô tênë ti cuivre na ndo ti akota lege so ayeke na li ti ahoto. A-roue so ayeke na lege ni abuba na gbe ti poids nga na wâ so abungbi. Azo so ayeke vo ye abuba nginza mingi ti vo na ambeni ye so a lingbi a changé ni hio. Azo ti ndo ni so alingbi pëpe ti mû mbeni ye ti leke na ni so zo alingbi ti zia bê na lo. Na ndo ni, azo ti kodoro ni so ayeke kangbi alege ti ahoto na akota camion so ayeke tingbi na akota kpale so alondo na azo so alingbi ti kpe. Letäa asala mbito so lo yeke kanga lege na kusala ni juska mine ni aleke andia ti batango tele.
Équipe ti bango ndo na ndo ti kua ni awara solution ti ala na lege ti .Na ndo ti Internet. Ala wara ambeni roue so a leke ni nde ti gbu ngangu na gbele angangu kungba nga na akota gbiango ti ndowa.
Résumé ti kusala ti Exécutif
Kodoro ti client ni:Pérou
Lango ti kusala ni:juillet 2026
Ngangu ti charge:60 Tonne na roue oko oko .
Modèle ti ye ni:29-13.00/2.5 Roue ti fonte
Demande ti kusala ni:Mine Large-Camion ti tere
Cycle ti ziango ni:Lango 3-5
Tënë ti bê ti azo:Ngangu ngangu-charge ti pression ti gbungo ngangu. Kusala so a sala aninga-na yâ ti ando so ayeke na potopoto, so ayeke na tênë asala si mbeni ye abuba pëpe wala a fâ yâ ni pëpe. A yeke ngangu ti tene a yü ni ahon ti so asenge roue ayeke sara.
Ye ti peko ti projet ni:A zi wâ-so asala si deformation ti jante ni aga na ndo ti akota hoto so ayeke descend.
Akota ye ti senda-ye nga na asango ti ngangu
Stabilité ti chaleur:Akota ye ti futingo ye ni ayeke sara kua nzoni na chaleur so ayeke hon. A-jante ni ayeke bata nzoni dutingo ti ala na ngoi so ndowa ayeke sara si acier so ayeke na lege ni ayeke deforme na mbeni ye so zo alingbi ti dë kite na ni pëpe .50%kangbi ti aye.
Azo ti vongo ye:A-équipe ti vongo ye akanga lege na a-horaire ti maintenance so zo alingbi ti fa ni kozoni, na zingo akota ye so ayeke si na yâ ti budget.
Maïngo ti fournisseur:Azo ti kangbingo ambeni ye na yâ ti kodoro ni ayô acatalogue ti ala na nduzu na mungo a-appareil so ayeke nde so na ambeni mine ti kodoro ni.
Securité ti azo ti kodoro ni:Azo ti gouvernement so ayeke bâ lege ti aye ti nginza azia lege na mine ni ti tene a ngbâ ti sara kua dä. Azo ti kodoro ni ayeke kpe fadeso na alege ti ahoto sân ti tene ala sara mbeto so akota camion ti gingo atênë ti ngangu ngere ayeke buba.
Secteur ti ngangu: Ye so asi kozoni na ziango na ndo ti da, na peko ti -Tâ ye so asi
Govoromaarégulateurs issued a-avertissement ti sécurité na lo yeda ti tene a ngbâ lakue ti gi atênë ti ngangu ngere.
Ti kodoroAzo ti kodoro niMbeto ti Accident ti lege. Azo so ahinga ti sara kua nzoni
Ti mbiAzo ti vongo ye, .Na vundu ndali ti akota nginza so zo alingbi ti hinga ni pëpe, lo bata budget ti lo nzoni
Ga na altitude ahunda ti sala kusala nzoni. Na sorongo anzoni ye ti salango na kusala, mine ni aleke mbeni ngangu kpale ti masini na akiri na dutingo beoko na popo ti aye ti mosoro nga na ti dutingo ti azo ti ndo ni.
