A-équipement ti mine A yeke na lege ni ti tene a sara kua na ngangu ti zo{-}}}}Ta so ayeke na lege ni
Azo ti dunia kue ayeke lï na yâ ti mbeni fini kapa ti kiringo na aye na place ni, so a pusu ni na lege ti ngangu hundango ye, akpengba-ndia ti batango tele, nga na guengo na li ni hio ti kusala ti zingo yâ ti aye. Azo so ayeke na yâ ti a-industrie so afa nga so ala yeke na bezoin ti wara a-composant ti roue ti roue so ayeke ngangu mingi{-a mbeni tendance so ague oko na kota changement so a fa tënë ni na yâ ti ."Demande ti dunia kue ti gingo na nginza nga na ti lekengo ada ti lekengo na aye ti bira ayeke gue na li ni .". Na pekoni, ga-sier ti mine ti kota camion aga mbeni oko ti aproduit so ayeke gue na li ni hio mingi{- na yâ ti ngu 2024–2025.
Na lege ti asango ti azo ti kua, wungo ti azo so ayeke na kota ndo ti gingo nginza ti mine ti ala ague na li ni na 8–12% na yâ ti angu use so ahon. Changement so ayeke sara si a hunda ti sara kua na ngangu ti rim, ti fatigue nga ti sara kua nzoni pëpe. Na pekoni, azo ti OEM nga na azo so ayeke vo ye na peko ti ala ayeke gi na ngangu ti wara a-appareil ti mungo maboko so ayeke ngangu mingi so zo alingbi ti zia bê na lo.
Ngbanga ti nyen ti hon na yâ ti a-appareil ti mine so ayeke kota ye mingi na yâ ti a-opération ti mine
A-oto ti gingo na nginza ayeke tingbi na ambeni ye so ayeke ngangu mingi na yâ ti akua ti akota ndokua:
Kota wâ so alondo na ngoi ti friction ti frein .
Ga na charge so alondo na terrain so ayeke legeoko pëpe nga na akota cargo .
Ti ngbâ lakue ti wara ngu, potopoto nga na ambeni ye so ayeke buba bubango .
Mbeni kpale ti rim oko alingbi ti sala si ngoi ti kusala ti camion adë, ti sala kusala na retard ti salango ye, nga ti bata ni nzoni. Ti akota mine, ti mû place ti a-jambe so ayeke na gbe ni mingi alingbi ti futa nginza mingi na yâ ti ngoi ti wungo tere ahon ti rim ni wani. A yeke ndani la si azo so ayeke vo ye ayeke zia aye na kozo ndo mingi:
Ga na -Rength ti acier wala ti alloy .
A leke yâ ti da ti soudure .
A yeke sara kua na pneu ti sceau .
Ani-}}}}Ta so ayeke na ndo ti sese .
A fa so lo yeke na charge - ti sara na a-épreuve .
Demand ayeke mbilimbili ngangu na Afrika, Amerika ti Mbongo, Asie ti Mbongo-do, na Asie ti Mbongo-ti-kodoro so a yeke sala kusala mingi na a-oto ti yongo na azo.
Kode ti dengo buze: Mo changé na Premium nga na Rim so a tara ni
A-entreprise ti mine ayeke gue na ndo ti vongo ye ti “kete nginza” ti gue na ni na ngoi so a mû na azo ti vo ye. Na yâ ti ambeni gingo nda ti ye so a sara ade ti ninga pëpe:
Ahon 64% ti azo so ayeke sala kusala na ni aye mingi ti sala kusala na a-épreuve ti charge nga na ti fatigue .
A yeke fadeso kete ti tene a sara kua na a-oto ti changé na a-oto ti camion, a londo na nze 18–24 ti si na nze 12–18 .
Azo so ayeke na akota kpale ti ndo so ala yeke dä afa so juska na 30% ti fini ti ala na salango kusala na a-jambe ti premium .
Azo so ayeke sara kua na nginza ti ga na a-oto ti camion so ayeke na yâ ti akota ndokua ti dengo buze na yâ ti akodoro nde nde.
Ga na -}}Tanga ti mine ti miner-}}Ta-rim ti tere ti mo – A sara confiance na zo ti lekengo a-appareil ti Chine
Chine angbâ lakue ti duti mbeni oko ti akota zo ti dunia kue so ayeke mû na azo a-oto ti yongo akungba. Azo so ayeke sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na a-appareil so ayeke sara kua ngangu ti sara kua na a-appareil ti mine, ti lekengo ada nga na ti lekengo acarton.
Tongana mo yeke sourcing gaâ -T’équival ti mine ti mine ti mo na yâ ti a-oto ti camion, ti sara kua maboko na maboko na mbeni zo so ahinga ti sara kua nzoni so ayeke na ngangu ti komande nzoni ti mo alingbi ti sara si mo sara kua nzoni, mo yeke sara kua nzoni na ngoi so mo lingbi ti sara kua na ni.
Nduru tene
Na ngoi so kusala ti gingo nginza na ndo ti sese kue ayeke gue na li ni, hundango ti tene a ngbâ lakue ti sara kua na a-oto ti camion angbâ lakue ti gue na li ni. Na lege ti aye so a leke ni nzoni, a leke akpengba ye ti lekengo na ye, na a leke a-appareil ti lekengo na aye, ga.}quance alingbi ti sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua nzoni, ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni.
Ti a-mine so ayeke gi ti duti nzoni nga ti sara kua nzoni, fadeso ayeke nzoni ngoi ti tene a sara a-upgrade ti ga kota-quat qualité ti mine ti kota camion so a mû maboko na ni na lege ti a-épreuve so a vérifié ni nga na sarango kua na ni.