1. Soro mara ti rim ti roue so alingbi .
Kozoni, a yeke kota ye ti hinga so a lingbi sorongo aroue ni aduti nde alingbi na model ti kutukutu ni. Pensé pëpe so mo lingbi gi ti changé aroue ni na ala so mo ye. A kangbi yâ ti a-oto ti roue ni mingi ni na aroue ti wen, aroue ti aluminium nga na aroue ti magnésium. A-acier so ayeke ngangu mingi nga ngere ni ayeke ngangu pëpe, aluminium ayeke ngangu pëpe ahon aroue ti wen, na a-alliage ti magnésium ayeke ngangu pëpe nga ayeke ngangu pëpe. A yeke nga nzoni mingi ti sara kua na a-oto ti kpengo na ni, na a yeke sara kua gi na a-alliage ti magnésium ndali ti a-oto ti azo so ayeke sara kua ti azo pëpe na yâ ti anzoni lege mingi.
2. Lo sara kua na mara ti apneu so alingbi na ni .
A lingbi a leke yâ ti roue ni na lege ti pneu ni. Na ngoi so mo yeke changé roue ni, a yeke kota ye ti tene mo bi bê ti mo ti leke ni na oko ngoi ni, teti so kota ti pneu ni mveni ayeke ndulu na kota ti roue ni. Ambeni zo so ayeke na kutukutu alingbi ti soro use pneu ti maboko, so ayeke mbeni sarango ye so ayeke na lege ni pëpe. Na pekoni, texte nga na fini ti use pneu ti maboko ayeke nde kete na afini pneu, so ayeke ga na ambeni kpale so ahonde na ndo ti kpengo na kutukutu. Tongaso, a lingbi a soro afini pneu ti tene a leke na roue ni.
3. Roue ni ayeke kota mingi, tongaso a lingbi a leke nga a-amortisseur ti frein ni nzoni .
Na ngoi ti gbiango ye, na ndo ti bango ndo na ndo ti limite ti gbiango ye , ti gbian yâ ti amortissement ti choc ayeke nzoni bungbingo ye. Nzoni ye so ayeke mû ngangu na zo ti sara kua nzoni alingbi ti sara si a-appareil so ayeke na yâ ti chassis ni aga kete, nga ti sara si suspension ni angbâ nzoni ti tene a ngbâ ti wara dengo bê ti kpengo na kutukutu. A ga na -}}8}performance ti choc alingbi ti sara si a yeke ngangu pëpe ti wara mbeni kutukutu, na a sara si a yeke ngangu pëpe na ndo ti alege so ayeke droit wala so ayeke courbe. Tongana a bungbi ni na apneu, a yeke mû lege ti gbu ye nzoni nga ti sara kua nzoni na azo so ayeke kpe na kutukutu.
4. Mo sara pëpe si kota ti roue ni akono na lege ti bango ndo ti mo wala mo sara kua nzoni .
Me ambeni zo so ayeke na a-oto amä na bê so tongana roue ni akono, pneu ni ayeke kota, a yeke nzoni, me a yeke tongaso pëpe. Akota raison ni ayeke so:
(1) Tongana diamètre ti roue ni ayeke kota mingi, a yeke sara si couple ti lo ague na li ni, ye so ayeke sara si charge ni ayeke gue na li ni na ngoi so lo yeke tourné, nga lo yeke sara si ngangu ti tongo nda ti oto ni awoko nga ti sara si lo ga hio.
(2) Ti sala kusala na akota roue ti roue ahunda ti sala kusala na apneu so ayeke na kete wungo, teti so ndo ti tingbingo tele na sese ayeke gue na li ni na ngangu ti friction ni ayeke gue na li ni, na ye so ayeke sala si a yeke sala kusala mingi na carburant.
(3) Ti changé apneu so akono mingi ayeke sara si kungba so ayeke na ndo ti volant ni akono, a yeke sara ngangu na ndo ti sarango kua na volant ni yeke yeke nga ayeke sara si kusala ti volant ni aga nduru.