A-oto so ayeke sara kua na gbe ti sese .
A-oto so ayeke na gbe ti sese abâ lege ti a-oto so ayeke sara kua na a-ingénieur so ayeke nde so a leke ni na a leke ni ndali ti ambeni ndo so ayeke nde so a yeke sara kua na a-mine so ayeke na gbe ti sese. A leke yâ ti aye ti ala kue, aparamètre ti kusala ti ala, nga na andia ti batango tele ti ala alingbi na ando so a kanga ni, ando so ayeke ngangu, akota ngu-ingo nga na aye so ayeke buba, nga na aye so a hunda ti sala na kusala ti gingo nginza na gbe ti sese, so ayeke nde mingi na a-oto ti ingénierie so ayeke na ndo ti sese. A-oto so ayeke mingi ni na akota ye tongana ga-}}}}Ta, a yeke sara si zo ayeke na ngangu ti bata terê ti lo, lo yeke sara kua na ngangu ti lo, lo yeke sara kua na ngangu ti lo.
Azo so ayeke sara kua na gbe ti sese ayeke wara a-espace so a kanga ni nga na ngangu ti ala ti sara kua, so na yâ ni a yeke wara akode ti gingo na a-manuel so ayeke sara kua nzoni pëpe nga so ayeke ga na ni. Kota ngele ti akutukutu so ayeke sala kusala na gbe ti sese ayeke ti sala si kusala ni aga nzoni ahon, ti sala si azo aduti nzoni, na ti sala ye alingbi na aye so ayeke ngangu mingi. Ti tene a sara kua nzoni nga na nzoni duti, .a-oto ti mine so ayeke na gbe ti sese .ayeke na gbe ti akpengba ye so a hunda.
A-avantage so a hunda ti wara na roue ti Rim .
Ga na ngangu na ngangu
- A-appareil ti premium: A-jambe ti Roue ayeke na a-anneau ti batango ni so akono mingi ti gbu ngangu na ndo ti akota kungba nga na a-impact. A yeke leke mingi ni a-oto ti gingo na a-oto so ayeke na gbe ti sese na lege ti acier so a leke ni nzoni ti tene a sara si ngangu nga na ngangu ti zo aninga.
- A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti e: A leke structure ti rim ni nzoni mingi. Na tapande, a yeke zi plaque ti go ti rim ni na ndo ti ligne ti milieu ti rim ni, na a yeke sara même si a kangbi ngangu na ngoi ti kusala ni. Ye so ayeke sara si ngangu so pneu ni ayeke sara na ndo ti rim ni ayeke kiri na peko, na a yeke sara si deformation ni aga kete na gbe ti akota kungba.
Kusala ti batango zo na kota ndo
- Ti bata Tire: A yeke wara na yâ ti a-anneau ti batango na a-anneau so ayeke sara si a-pneu ni akpengba nzoni, na a yeke sara si a-pneu ni ayeke hon nzoni pëpe.
- Installation so ayeke nzoni nga so ayeke nzoni: A kiri a leke a-anneau ti verrouillage ni ti tene a zia ni nzoni nga ti tene a sara kua na ni nzoni.
La vie service .
- A yeke wara na yâ ti a-appareil ni ambeni ye so ayeke sara si a yeke ngangu ti tene zo abâ so lo yeke na nzoni seni nga ti kangbi yâ ti lo. Ye so ayeke sara si charge -} ayeke kanga lege na déformation ti rim wala détachement so aga na lege ti stress so ahon ndo ni.
- A yeke nzoni ti tene a sara kua na a-appareil ti rim nga na aye so a leke na yâ ni ti sara si chaleur ni aga nzoni.
Ngangu Adaptabilité ti ndo so e yeke dä
- Superior Wear Resistance: A yeke wara na yâ ti a-appareil ti rim ni ambeni ye ti kpengbango na ni ti tene a sara si a yeke ngangu na zo ti sara kua nzoni nga ti tene a sara si a yeke ngangu na lo ti sara kua nzoni.
- A lingbi ti sara kua na a-appareil ti pneu mingi: A lingbi na tube- so ayeke na tube pëpe, ti sara ye alingbi na aye nde nde so a hunda ti sara na kua na gbe ti sese nga na aye ti mungo maboko.
Société ti e ahinga kusala ti gingo nda ti ye, ti lekengo, na ti lekengo aroue so ayeke nde, na ngangu ti lekengo a-oto 300 000 ti wen nga na akete kete tënë ti yanga ti kodoro, a-oto ti yongo na ni nga na a-anneau ti batango ni. Tongana mo ye ti vo a-oto ti roue ti lege, zia na ndo ti bouton so ayeke na gbe ni ti sara lisoro na e. E yeke kiri tënë na mo hio.