rim .
A yeke wara na yâ ti rim ni mbeni ye so ayeke na yâ ti mbeni roue. Mbage ti yâ ti lo ayeke tingbi na roulement ti a-essieu na lege ti a-iri, na mbage ti gigi ti lo ayeke monté droit na pneu ni na lo yeke bata ndo ti lo. Lo yeke sala kusala tongana kota ye so ayeke mû ngangu ti hon na popo ti pneu na ambeni ye so ayeke na yâ ti roue ni.
A-Fonction ti core
Securité ti pneu .
Na gigi ti rim ni, a yeke wara mbeni bague so ayeke tongana ti so a yeke sara na pneu ni, na a yeke kanga lege na pneu ni ti zi ni na ngoi so a yeke sara kua na ni. Na oko ngoi ni, ngangu sceau so ayeke na popo ti perle na perle ni ayeke sara si pupu ti pneu ti pneumatique ni ayeke sara kua nzoni pëpe, na a yeke sara si pression ni abuba pëpe.
A yeke sara kua na charge nga na ngangu .
Na ngoi ti kusala ti kutukutu ni, a yeke mû ngangu ti pusungo na yâ ti a-essieu ni na lege ti a-romple ni ti gue na rim ni, na pekoni ti si na pneu ni, na nda ni ti mû mbage ti lege ni. Na oko ngoi ni, angangu ti réaction ti sese ayeke hon na yâ ti pneu ni ti gue na rim ni, na lege ti a-artere ni akiri na tere ti kutukutu ni, so ayeke sara kua tongana pont so ayeke na popo ti ala ti tene a mû na ala ngangu.
Ti bata forme ti pneu
Diamètre ti rim ni nga na largeur ni ayeke fa directement na pneu ni aye so a lingbi ti zia na yâ ti pneu ni. Ronde ti lo nga na plateau ti lo ayeke sara ngangu na ndo ti uniforme ti patch ti pneu ni. A-jambe so a leke ni nzoni pëpe alingbi ti sara si a-pneu ni abuba pëpe, a yeke sara si zo ayeke yengi, nga même lo yeke wara akpale.
A yeke wara na yâ ti a-appareil ti frein ni ambeni ye so ayeke na yâ ti système ti frein
Na yâ ti mingi ti akutukutu, a yeke zia adisque ti frein na mbage ti yâ ti rim ni. A lingbi lekengo rim amû lege ti tene a zia ni nzoni ti tene a zia ni nzoni, ti tene a zia wâ na yâ ni nga ti sara kua nzoni na ambeni ye ti frein.
A yeke wara na yâ ti a-offrande ni ambeni ye so ayeke na yâ ti a-oto ni.
A-oto ti Off-a yeke sala kusala na yâ ti angangu ndo tongana terrain ti potopoto, a-surface ti gravier, nga na sese so ayeke na lege ni pëpe na so ayeke na akota gbiango ye na ndo ti yongo. Ala yeke gbu ngangu na yâ ti akota roue, na tapande ala so ayeke na a-oto ti gingo na atênë ti ngangu ngere so ayeke na tonne bale-oko. Tongaso, a-jambe ti ala ayeke fa ambeni ye so ayeke nde tongana a haka ni na ti a-oto so ayeke na ndö ti -}}
| Dimension ti hakango ye . | Rim ti a-oto ti kota lege . | Rims ti Off{-}}}Ta so ayeke na nduzu . |
|---|---|---|
| Matériel & Épaisseur | Mingi ni, alloy ti aluminium (teti so a yeke ngangu pëpe), na a yeke na mbeni kete wungo ti aluminium . | A leke ni na gaâ -a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni (na tapande, Q345, bongo ti bongo-} na mbeni épaisseur fani 2-3 ti a-oto ti kota lege. Ambeni jante ti kutukutu ti gingo na tênë ayeke nga “a yeke zi ni na a yeke kpengba” ti kanga lege na ngangu ti zo ti sara ye na ti yü ni . |
| Ngangu ti lekengo ye | A yeke ngangu pëpe ti leke ni, na a yeke ngangu pëpe ti leke ni (na tapande, mbeni oko ti a-jambe ti piste) | A yeke wara na yâ ti ni gbâ ti aye so a leke ni (na tapande, “tere ti mira + bague ti reveil + bague ti serrure”), na a yeke wara a-articulation so abungbi na lege ti a-boulon so ayeke na nduzu; ambeni mbage ti yâ ti rim ni ayeke na “a-reinforcing ti a-ribs” ti kanga lege na deformation . |
| Sceling & Adaptabilité . | A lingbi na apneu so ayeke na tube pëpe, na ziango bê na ndo ti a-assise ti perle ti tene a kanga ni . | Mingi ni, a lingbi na “apneu so ayeke na tube” (na tapande, apneu ti bias so azo ayeke sala kusala na ni mingi na yâ ti a-oto ti ingénieur), na a hunda ti leke ambeni ye nde ti “a-groove ti yâ ti zo”; ambeni jardin ayeke na “anti-{2}}}}}Banga ti a-anneau ti gbungo na ye” ti kanga lege na apneu ti hon na gbe ti akota kungba/bulle . |
| Diamètre & largeur | A yeke kete kete (14-22 pouce), largeur ni ayeke na popo-hoto . | Akota diamètre (24-40 pouce, na tapande, a-oto ti mine) nga na largeur ti kota ni, so alingbi na akota -gere ti kota charge (na tapande, apneu ti oto so ayeke na mine so diamètre ni ayeke mètre 1,5) |
| Design ti aye ti ngangu . | Mbeni ye ti batango zo ayeke dä pëpe, a hunda gi ti hon ndo ti ngu-nzapa nga na pupu-sese . | A yeke wara na ndo ni “anticou-}Trosion” (na tapande, galvanisation, yü ni-}}}Ta-ti-tene ti kanga lege na bubango ti potopoto nga na ti orvre; a yeke “rond” ti kpe ti tene a sara sioni na pneu na lege ti akota yanga ni . |
| Poids & Coût . | Poids so ayeke ngangu pëpe (5-15 kg na yâ ti unité), a yeke futa nginza mingi pëpe . | Poids so ayeke ngangu (50-200 kg na yâ ti mbeni rim ti oto ti mine), na ngere ni ayeke fani 3-10 ti a-oto ti kota lege, so a hunda ti tene a duti na mbeni équilibre so ayeke na popo ti ngangu na ngangu . |
Société ti e ahinga kusala ti gingo nda ti ye, ti lekengo, na ti lekengo aroue so ayeke nde, na ngangu ti lekengo a-oto 300 000 ti wen nga na akete kete tënë ti yanga ti kodoro, a-oto ti yongo na ni nga na a-anneau ti batango ni. Tongana mo ye ti vo a-oto ti roue ti lege, zia na ndo ti bouton so ayeke na gbe ni ti sara lisoro na e. E yeke kiri tënë na mo hio.