Mingi ti azo so ayeke na oto ayeke wara tele ti ala na yâ kpale tongana a ndu tënë ti gbiango aroue ti ala: so wa ayeke nzoni, aroue ti wen wala aroue ti alliage? Ti tâ tënë ni, mbeni kpengba kiringo tënë na hundango ndo so ayeke dä pëpe. A-acier nga na a-alliage ayeke na anzoni ye ti ala, me tongana ala lingbi na bezoin ti mo ti kpengo na kutukutu, mo lingbi ti wara kode ti kpengo na kutukutu so mo ye. A-acier na a-alliage ayeke mara ti aroue use so ayeke nde nde, so ayeke na kangbi so ayeke polele mingi na ndo ti aye so a sara na ni, kusala ti ala, ngere ni nga na lege so alingbi na aye nde nde. A yeke fadeso ti fa na nduru tënë kangbi so ayeke na popo ti aye use so na yâ ti akota ye mingi, ti mû maboko na mo ti soro anzoni roue so aluti na ndo ti mbilimbili bezoin ti mo.
Kangbi so ayeke na popo ti aroue ti acier na aroue ti alliage .
Aye ti kusala nga na akode ti lekengo na ye .
A yeke sara kozoni kue aroue ti acier na lege ti stamping nga na soudure ti acier so ayeke na kete -carbone. A leke ni na wen-, na a zia na yâ ni akete ye ti manganèse, ti silicium nga na ambeni ye nde ti tene a kpengba. A yeke ngangu pëpe ti sara ni nga a yeke futa nginza mingi pëpe, na ngere ti zo oko oko ayeke londo na 200 ti si na 500 yuan. Na mbage, a yeke sala ka aroue ti aluminium na lege ti futingo ye (teti a-oto ti azo so ayeke tambela na ni) wala forge (teti a-oto so ayeke sala kusala nzoni mingi). A yeke kozoni ti tene a sara kua na a-alliage ti aluminium ti silicon ti magnésium, na ambeni ye so ayeke sara kua na a-alliage ti aluminium so ayeke ngangu mingi tongana 7075. yuan, na même ti ga na ni teti aversê so a leke ni na lege ti fä. Na ndo ti tënë ti akota ye, teti oko kota ni, aroue ti wen ane kilo ndulu na 10–12, na aroue ti aluminium ane gi kilo 6–8, so ti tene mbeni kangbi ti kilo ni ayeke ndulu na 30%. Kangbi so ayeke sala ngangu na ndo ambage nde nde ti kusala ti kutukutu ni.
Akota ye so ayeke sara si kusala ni .
E yeke bâ ande ye so na lege ti ambage ota so agbu bê ti azo so ayeke na oto mingi: wungo ti carburant so ala yeke mû, lege so ala yeke sara kua na ni nga na ngangu ti ala. Na ndo ti tënë ti mungo carburant, mbeni ye so azo ti kua ni ayeda na ni atene ‘kilo 1 ti kilo so ayeke na ressort pëpe alingbi na kilo 5–10 ti kilo so ayeke na ressort’. Akota ye so ayeke na yâ ti a-alliage ti aluminium alingbi ti sara si kilo so ayeke na ressort pëpe adë nga ti sara si ngangu ti zo ni abuba pëpe; mingi ni, tongana a sara si kilo ti kutukutu ni kue adë 10%, a yeke sara si a yeke mû carburant mingi pëpe na 6–8%. Na yâ ti ngoi ti voyage ti gbata so aninga-, ye so alingbi ti sara si a bata nginza mingi na ndo ti carburant na yâ ti ngu oko. Na mbeni mbage, aroue ti wen ayeke ngangu mingi nga ayeke na ngangu ti kanga lege na moteur ni, na a yeke zia kota kungba na ndo ti moteur ni. Na yâ ti mara ti aye tongaso, carburant so a yeke mû na yâ ti kilomètre 100 ayeke litre 0,3–0,5 ahon ti so a yeke mû na yâ ti aroue ti aluminium.
Ti sara kua na ni
Akete roue ti aluminium so ayeke ngangu pëpe ayeke sara si inertie ti oto ni ayeke tourné pëpe, na a sara si kutukutu ni ayeke kpe hio mingi na yâ ti seconde 0,3–0,5 nga a sara si yongo ti frein ni aga nduru alingbi na ni. Volant ni ayeke sara si zo abâ so lo yeke ngangu pëpe nga lo yeke sara ye nzoni, na kangbi so ayeke si mingi na ngoi so lo yeke luti fani mingi-na-gue na yâ ti gbata nga na akota tour-legeoko tongana ti so kpengo loro na yâ ti a-entraîneur so ayeke ngangu pëpe ayeke ngangu mingi ahon ti kpengo na yâ ti akota botte ti aturugu. A-roue ti acier, teti so ala yeke ngangu mingi, ayeke mû lege ti sala kusala na ni nzoni pëpe. Na ngoi so zo ayeke kpe na loro mingi, tongana lo yeke na équilibre ti ngangu pëpe, a lingbi nga ti sara si volant ni ayengi, na tongaso a yeke sara ngangu na ndo ti kpengo na kutukutu ni.
Ngangu nga na dutingo na fini aninga .
A-acier so ayeke mû ngangu mingi; a yeke ngangu pëpe ti tene ala kungbi tongana ala tï, ahon ti tene ala buba gi tongaso, na a yeke ngangu pëpe ti leke ni nga a hunda nginza mingi pëpe ti leke ni. Na tapande, na peko ti so ambeni kete ye achangé, a lingbi ti leke ala na ti ngbâ ti sara kua na ni, na a sara si ala lingbi mingi na alege so ayeke ngangu tongana alege so a sara ni na tênë nga na ando so a yeke leke ada dä. A yeke ndani la si a yeke sala kusala mingi na a-acier na ndo ti a-oto ti yongo akungba nga na a-oto ti kota ndokua. Me, a-acier so ayeke rouille hio, na a hunda ti tene a sara kua na ni lakue ti tene a fâ yâ ni pëpe na ngoi so a yeke sara kua na ni aninga; tongana a yeke tongaso pëpe, fini ti kusala ti ala ayeke tï na yâ ti kpale. A-alliage ti aluminium ayeke na ngangu mingi nga ngangu ti gbungo ye ahon mingi ti aroue ti wen. Asango so a tara afa so kota kungba ti yongo ti aroue ti aluminium so a sala kusala na ni alingbi ti si na ndulu na tonne 20, me aroue ti wen alingbi ti gbu gi ndulu na tonne 10. Ye oko, ala yeke kpengba pëpe na ala lingbi ti wara akete dû so ahonde wala ti kungbi tongana a pika ala ngangu. A hunda nginza mingi ti leke na ni, na na yâ ti akota ye, a lingbi a changé ni; tongaso, ala lingbi mingi ti sala kusala na ndo ti akota ndo so a leke ni na pavé teti ngoi mingi.
Kusala ti zingo wâ
Aluminium ayeke na ngangu ti mû wâ ahon fani ota ti wen, na a mû lege na lo ti zi hio wâ so frein ayeke sigigi na ni nga ti sara si wâ ni ahon pëpe. Ye so ayeke bata nzoni mingi système ti frein ni, mbilimbili na ngoi so zo ayeke kpe na yongoro ndo, lo yeke frein fani mingi wala na ngoi so lo yeke descend na yongoro ndo, tongaso lo yeke sara si kpale ti tene pneu ni apika pëpe nga lo yeke sara si aye so ayeke na yâ ti frein ni angbâ aninga. Nde na so, aroue ti wen ayeke zia bê ti ala kozoni kue na ndo ti pupu so ayeke hon ti tene wâ ahon dä, ye so alingbi ti sara si adisque ti frein ni agbi ahon ndo ni na ngoi so ala yeke frein lakue, na tongaso a yeke sara si frein ni ayeke sara kua nzoni pëpe.
Maintenance ti esthétique
A-roue ti wen ayeke mingi ni na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe, so ayeke gi oko ye na fani mingi a hunda ti tene a kanga aroue ni ti honde ni, na ngoi so alege ti lekengo ni ayeke mingi pëpe. Na mbage, aroue ti aluminium ayeke na alege nde nde na a lingbi ti duti na akete kete ye tongana a-roue so ayeke na a-rayon mingi nga na a-rayon so a zi ni. Tongana a bungbi ni na ambeni ye tongana chrome nga na brosse, ala lingbi ti sara si mbeni kutukutu aga pendere mingi, so ayeke mbeni oko ti akota raison so ndali ni azo ayeke soro ala mingi ti sara na a-oto ti sewa.
Tongana mo yeke kpe na kutukutu mingi ni teti guengo na gbata nga na voyage na ndo akota lege, na mo zia na kozo ndo batango carburant, salango kusala na ni nga na bango ndo ti mo, na ngoi so mo yeke na mbeni budget so ayeke mingi pëpe, ka kite ayeke pëpe so aroue ti alliage ayeke nzoni ye ti soro. Kusala ti ala kue alingbi nzoni mingi na akota ye so a hunda na yâ ti mbeni oto ti sewa, na ala yeke mû siriri ti bê mingi na yâ ti angoi so ayeke ga. Na mbage, tongana a yeke sala kusala fani mingi na kutukutu ti mo ti yô angangu kungba, ti hon na ndo ti lege, wala ti kpe na ndo ti ando so a leke ni pëpe, na mo yeke na mbeni budget so ayeke kete mingi na ngoi so mo yeke zia na kozo ndo dutingo na fini nga na nginza ti batango ni, ka aroue ti wen ayeke duti ande mbeni ye so ayeke nzoni mingi ti soro. Nzoni ngangu ti ala ti gbu ngangu na ndo ti aye nga na nginza ti ala-a mû lege na ala ti hon ndo ti akpale ti lege nzoni.
Mbeti ti nda ni nga na atënë ti nda ni .
A-roue ti acier ayeke mû nzoni ngere ti nginza nga na ngangu, me a-alliage ayeke nzoni mingi na ndo ti kusala ti ala kue; mbeni oko ti ala ayeke kota ahon mbeni pëpe na lege ti ndagigi. Tongana mo yeke soro mbeni ye, kota ye ni ayeke ti bâ tâ dutingo ti mo na ngoi so mo yeke kpe na kutukutu nga na akota ye so mo hunda-nzoni ye ti soro ayeke ti so alingbi na mo. Atâa mo yeke gi ti wara mbeni ye so ayeke mû maboko na mo wala mo yeke zia na kozo ndo kusala ti mo nga na pendere ti mo, tongana mo hinga awe abezoin ti mo awe, mo yeke wara lege ti kpe hio akpale so azo ayeke wara ka.