Ngbanga ti nyen ti soro a-écrou ti 22,5 pouce .
Na yâ ti akutukutu ti dengo buze, a-oto ti ngangu, a-oto ti kpengo na kutukutu nga na a-oto so ayeke nde, a-jambe ayeke sara gi pëpe ngangu na ndo ti nzoni duti ti azo so ayeke kpe na kutukutu me ala yeke fa nga nginza so a lingbi ti futa ti sara kua na ni na yâ ti angoi so ayeke ga. A leke ni mbilimbili teti salango kusala na ni fani mingi, akota kungba nga na akpale ti lege, a-jambe so a kangbi yâ ni na pouce 22,5 aga ye ti lekengo na ni teti gbâ ti a-oto nga na azo oko oko so ayeke na akutukutu.
A lingbi na akota pneu: Diamètre ti 22,5 pouce alingbi na gbâ ti apneu so ayeke na tube pëpe so ayeke na yâ ti amagazin (tongana 12R22.5 na 295/80R22.5), na a mû lege ti sara si a ga nzoni sân ti changé mara ti pneu ni.
A leke yâ ti apneu ni na mbeni mbage nde ti tene a zia ni na place ni: A yeke wara na yâ ni mbeni bozo ti jante nga na mbeni bague ti verrouillage/bague ti gbungo na ni, ti zi pneu na ti zia ni na place ni ahunda pëpe ti tene a changé pneu ni nzoni, ye so asara si a lingbi mbilimbili na yâ ti a-événement so ambeni ye ti batango ni ayeke dä mingi pëpe, na tapande na ndo ti lege wala na yâ ti a-usine.
A-Spécification ti technique
| Paramètre | Mbeti ti fango nda ti ye | Atënë ti yanga |
| Diamètre | 22,5 pouce | Kota ti kutukutu ti dengo buze so ayeke na lege ni |
| Yongoro | 7,50/8,25/9,00 ti pouce | A yeke wara ni na yâ ti gbâ ti akota ye . |
| Ye so a leke ni | 380CL/440CL Acier ti alliage so ayeke nde | Ga ngangu, ga ngangu . |
| Maximum ti charge | kilo 3550 ti si na 4125 | A yeke changé kete na lege ti spécification . |
| Wungo ti adû ti boulon | 8/10 adû | A lingbi na akota model ti kutukutu . |
| Diamètre ti forage ti milieu | 220 ti si na 281 mm | A leke ni alingbi na model ti oto ni . |
| Deplacement | 114 ti si na 162 mm | A leke largeur ti piste ni ti tene a sara kua na ni nzoni . |
| Kilo | kilo 30 ti si na 33 | A leke ni na ngangu pëpe ti tene a mû carburant mingi pëpe . |
| Pneu so alingbi tere . | Tube sans / Tube | A lingbi na akota pneu ti kutukutu ti dengo buze . |
*A yeke pëpe -a leke ni na lege ti ndia so aluti na ndo ti adessin ti roue so aclient- amû
A-application
A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti mara ti akota kutukutu nde nde ti dengo buze .
A-oto ti yongo akungba so ayo mingi: A sara si a yeke sara kua nzoni nga a sara si nginza ti batango ni adë; a yeke nzoni ti sara kua na a-logistique ti coffre nga na a-transport so ahon -frontière.
Bus ti gbata / A-Coach: A yeke sara si ngoi ti lutingo ti kua adë, a yeke sara si azo so ayeke na yâ ti oto ni aduti na ngia nga a yeke sara si a-oto ti azo kue atambela nzoni.
A-oto ti ingénieur so ayeke nde: Tongana a-oto ti mélangengo béton, a-oto ti wâ nga na a-oto ti bungbingo asaleté; alingbi na angangu dutingo ti kusala.
Semi-remorques / A-oto ti yongo na aconteneur: Mbeni ye so ayeke nzoni nga so zo alingbi ti zia bê na lo na gbe ti akota kungba, so ayeke sara si akungba ni aduti nzoni.
Ngbanga ti nyen ti soro e .
A yeke nzoni ti tene e sara kua na 100% ti usine-direct, a yeke sara ngangu na ndo ti nzoni ti aye ni, nga a yeke sara ye alingbi na andia ti dunia kue nga na ti kodoro ni.
A yeke futa nginza mingi: A yeke mû ye direct na azo so alondo na usine so ayeke mû ni, 20–30% na gbe ti awadengo buze, na a sara si nginza ti vongo ye adë.
A yeke mû ni hio: A yeke wara a-modèle so ayeke na lege ni, na a yeke mû ni na azo na yâ ti lango 7–15.
Kusala ti mungo maboko na azo kue: Mbeni équipe ti senda-ye so amû tele ti ala kue na kusala ni ayeke mû maboko na end-to-end, na zingo agingo bê ti mo.
Sara lisoro na e laso ti wara afini devis nga na afini échantillon! Zia si a-jambe ti e ti 22,5-pouce so a kangbi yâ ni abata kusala ti mo ti transport, akono ngangu ti mo, sara si mo duti nzoni nga asara si mo wara kota ngele!
Tag ti wâ: 22,5-pouce ti kangbingo yâ ti -type ti aroue, Chine 22,5-pouce ti kangbingo yâ ti roue ti fabricant, ti fournisseur, ti usine
