Teti so mbi yeke mbeni zo so ahinga kusala ti B2B na lege ti Internet, mbi bâ mbeni tënë so ayeke kiri ti si na popo ti azo so ayeke sala kusala na mbi na Asie ti Mbongo-do: ngoi ti wungo tere ayeke buba nginza so zo ayeke wara. Na Indonésie, kusala ti nickel so ayeke gue na li ni mingi ahunda ti sala kusala nzoni sân ti zia lege ni. Ye oko, azo so ayeke sala kusala na ni ayeke tingbi na mbeni kpale so ayeke nde. Gango na ngu-nzapa, angangu kungba, nga na sese ti volcan so ayeke fâ yâ ti aye ayeke sara si a yeke ngangu na azo ti bata a-oto ti yongo akungba. Mo ye ti kangbi mbeni ngoi ti mbeni tâ mungo maboko so achangé lege ti mbeni mine ti ndo ni.
Phase ti bira (mai 2026)
Mbeni kota ndo ti gingo nickel na Sulawesi abâ so wungo ti azo so ayeke mû yorö ti gue na ni akiri na peko 20%. A-roue so ayeke standard ayeke buba hio na yâ ti ando so ngu ayeke dä mingi. Alege ti tênë ni akangbi yâ ti a-jambe so awoko. Azo ti kango ye na ndo ni awara kota ngangu na mbage ti azo so ayeke vo ye na ngonzo. Gouvernement ti kodoro ni, so ayeke na nzara ti kono yâ ti tokuango atênë ti ngangu ngere na kodoro wande, afa so lo gi bê ti lo na ndo ti wungo ti atênë so ayeke sigigi na yâ ni so ayeke kiri na peko. Azo ti kodoro ni abâ so ambeni camion so abuba-abungbi alege ti guengo dä, na a sara si azo ayeke na kpale.
Phase ti lekengo kpale ni (juillet 2026)
Wabatango ndokua ti vongo ye agi alege ti kusala ti ngangu-na lango 10 ti .Na ndo ti Internet. Ala yeke lani na bezoin ti mbeni roue so alingbi ti gbu ngangu na gbele akota tênë so ayeke fâ yâ ti aye nga na akota tênë ti nickel. Ala komande ti tene a leke roue ti 29-13.00/2.5. So a yeke sara kua na ni hio aye ti tene so a lingbi mine ni aku nze mingi pëpe ti wara mbeni ye so a leke ni nde.
A yeke sara kua na ni (août 2026)
Équipe ti maintenance ni azia na place ti a-jambe so abuba. Afini roue so a zia na yâ ni ayeke na mbeni ye so a kpengba ni so ayeke kanga lege ngangu na deformation. Na lege ti mungo peko ti aye ni, a bâ so ngoi ti kusala ni ague na li ni mingi. Afini hub ni afa so ala yeke na ngangu ti gbu ngangu na ndo ti charge, na ala sara si ngoi ti batango ni ague na li ni mbilimbili .ngbonga 300ti sala kusala lakue.
Asango na ndo ti sarango kua na projet ni
Module ti asango
KlientKodoro:Indonésie
KapaLango:juillet 2026
KungbaNgangu ti sarango ye:80 tonne na roue oko oko .
Modèle ti ye ni29-13.00/2.5 Roue ti fonte
KapaTi sara kua na ni:Mine Large-Camion ti tere
Cycle ti ziango na ndo niLango 3-5
KlientKiri mu asango:Ngangu ngangu-charge ti pression ti gbungo ngangu. Kusala so a sala aninga-na yâ ti ando so ayeke na potopoto, so ayeke na tênë asala si mbeni ye abuba pëpe wala a fâ yâ ni pëpe. A yeke ngangu ti tene a yü ni ahon ti so asenge roue ayeke sara.
KapaKpale:A kiri a leke 20% ti akota ye so agirisa na yâ ti transport na a zi lege so abungbi azo.
Phase ti Impact (Fadeso):Ye ti pekoni asi yongoro mingi ahon mine ni. Azo ti kango ambeni ye na yâ ti kodoro ni ayeke yô fadeso aroue so ayeke nzoni mingi so, na a yeke sara si kua ti ala wani angbâ nzoni. A-équipe ti vongo ye (azo so ayeke vo ye) ayeke lango nzoni mingi na hingango so budget ti ala ayeke buba pëpe ndali ti so a lingbi a leke aye hio. Gouvernement ti kodoro ni abâ so wungo ti aye so a tokua na kodoro wande ayeke gue na li ni mingi, na azo ti kodoro ni ayeke wara alege so ayeke nzoni nga so ayeke polele. Ti leke mbeni mbage ni oko ayeke sala si na nda ni kusala ti lekengo aye kue aga nzoni.
