Jante ti camion ti acier

A leke a-acier ti camion ni na a-acier so a sara ni na alloy Q355B/Q460 so ayeke ngangu mingi, so a sara ni na lege ti chaleur use so ayeke normalisation nga na température. Ala yeke na ngangu ti gbu ngangu, ti gbu ngangu nga ti gbu ngangu ahon ti a-alliage ti aluminium, na a mû lege na ala ti sara ye alingbi na aye so ahunda ti tene a sara kua ngangu na ngoi so aninga, ti monté na ndo ti ahoto nga ti kpe na kutukutu na ndo ti akota ndo so ayeke ngangu. Ala yeke gbu ngangu na gbele deformation nga na craquement, na ala yeke zi biani akpale ti securité na gbe ti akota kungba. A leke aparamètre ni mbilimbili na alege nde nde ti yongo akungba: A-oto so ayeke ngangu pëpe (so alingbi ti yô akungba 1–5 tonne) alingbi na a-acier so akono 8–10 mm, so ngangu ti gbungo ye ti ala ayeke Kota ahon wala alingbi na 500 MPa nga na ngangu ti gbungo ye so ayeke Kota wala alingbi na MPa; A-oto ti yongo akungba so ayeke na popo-hoto nga na so ayeke ngangu mingi (so yongo ti ala ayeke tonne 4–12) ahunda ti tene a leke a-épaisseur ti 10–12 mm, so ngangu ti gbungo ye ti ala ayeke Kota ahon wala alingbi na 650 MPa nga na ngangu ti gbungo ye so ayeke Kota ahon wala alingbi na 450 MPa; A-remorque (so charge ti ala ayeke tonne 13 na ndo ni) ahunda ti wara a-arme ti 12–14 mm, so ngangu ti gbungo ye ti ala ayeke Kota ahon wala alingbi na 800 MPa nga na ngangu ti gbungo ye so ayeke Kota wala alingbi na 600 MPa.

A-acier ni ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a pika ni nga ti tene a yü ni; ala yeke wara pëpe akä wala akä tongana a tï na ndo ti ala na gbe ti tênë, ti kpengo na ndo ti lege nga na ti tingbingo tele na ngoi so a yeke yô/a yeke zi akungba so azo ayeke wara ka na yâ ti a-oto ti yongo akungba. Na ndo ni, a yeke wara a-électrophorétique nga na a-poudre, na a sara si a sara angbonga 120 na yâ ti a-épreuve ti spray ti ingo-ahon mingi angbonga 80 so a hunda ti sara na yâ ti a-usine. Na yâ ti angangu ndo tongana potopoto, ngu, acide, alcali, ngu-nzapa nga na neige, bongo so a yeke yü na yâ ti ngu oko oko ayeke kete wala alingbi na 0,3mm, na a yeke sara kua na ni juska na ngu 8–10. Ye so afa so a kono ahon 40% tongana a haka ni na a-alliage ti aluminium (ngu 5–6), na a zi lege na bezoin ti changé ni fani mingi, a sara si nginza so a futa ti sara kua na ni nga na ti batango ni adë, nga a sara si a lingbi na angangu ndo ti tambelango na gigi.

A yeke wara na yâ ti a-acier ni nginza so ahon 60% ti aye so a sara na aluminium. Mbeni roue ti wen oko teti mbeni kutukutu ti dengo buze so ayeke ngangu pëpe ayeke futa ndulu na yuan 300–500, so ayeke gi oko-mbage ti ngele ti mbeni jante ti aluminium so ayeke na oko mara ti ye so (800–1 200 yuan); Ti akota camion nga na akota remorque, ngere ti mbeni jante ti roue ti wen ayeke na popo ti 800 ti si na 1 500 yuan, so ti tene a bata nginza ahon 50% na ndo ti nginza so a futa ti vo na ni tongana a haka ni na a-alliage ti aluminium, na a sara si ala yeke nzoni mingi ti vo na gbâ ti aye na lege ti akota ndokua ti mungo maboko na azo. Na ndo ni, na gbe ti mbeni model ti mungo ye direct-from-fabricant, ngere ti nginza ti roue ti camion ti wen ayeke même kota mingi ahon, na a mû lege ti sala si nginza ti vongo ye nga na ti batango akutukutu adë mingi teti a-entreprise ti mungo abongo na ti yongo akungba.

A lingbi ti leke a-acier so abuba na lege ti soudure nga na lekengo ni, na a hunda pëpe ti tene a changé ni kue. A futa nginza ti leke na ni gi na popo ti yuan 50 ti si na 200, na kusala so a kiri a leke ni alingbi ti si ahon 85% ti mbeni fini jante; nde na so, a lingbi pëpe ti leke a-alliage ti aluminium so abuba na a lingbi a changé ni kue, na nginza so a futa ti changé na mbeni jante oko ayeke gue na li ni use. Ye so ayeke mbilimbili kota ye teti lekengo ye hio so a hunda ti sala na ngoi ti yongoro-voyage, na akota kungba-.

A lingbi ti leke a-acier na lege ti aye so a hunda nga na akota ti ala ti lingbi na a-oto nde nde (a-oto so ayeke ngangu pëpe, so ayeke ngangu pëpe nga na a-remorque), so alingbi na apneu so ayeke na ngangu ti yô akungba nga na akota ye nde nde. Atâa a yeke ti mû ye na azo na yâ ti kete ngoi wala ti mû ye na azo na yongoro ndo, mbeni model so alingbi na ni ayeke dä. A yeke wara a-acier na yâ ti gbâ ti akota ye so alondo na 15 ti si na 24,5 pouce: a-oto so ayeke ngangu pëpe alingbi na a-oto ti 15–17,5-pouce, a-oto so ayeke na popo-hoto nga na ti ngangu mingi alingbi na a-oto ti 19,5–22,5 pouce ti si na 2-5 pouce, nga na a-remorque so ayo 19,5–22,5 pouce ti si na 5 pouce.

A-oto ti kua so ayeke ngangu pëpe

akota camion-

remorque