Mbeni rim ti yongo ti garder ayeke mbeni mara ti roue so afa mbeni kpengba ye so ayeke mû maboko na zo. Akota ye so ayeke na yâ ti tere ti zo ayeke na yâ ti ‘beam’-}}}Ta so ayeke na forme ti aye so ayeke mû maboko na zo na ndo ti terê ti rim ti roue ni, na tongaso lo yeke sara si ngangu ti rim ni akiri aga nzoni, lo yeke kpengba nga lo yeke ke ti tene a sara si lo ga nzoni. A leke ye so yongoro na lege ti salango ye ti azo ti kodoro ni so ayeke single -ring ti ala na a yeke sala kusala na ni kozoni kue na yâ ti a-scenario so ahunda ti tene a ga na ni mingi {- Akota ye so ayeke na yâ ni ayeke tere ti roue ni nga na a-appareil ti mungo maboko. Terê ti rim ni ayeke legeoko na ti mbeni rim ti kodoro, so na popo ni a yeke wara akota ye tongana place ti duti ti pneu nga na bride, so a yeke sara kua na ni ti zia na pneu. A-appareil ti mungo maboko ayeke akota ye so ayeke na yâ ti a-appareil ni, so a leke ni mingi na yâ ti mbeni radial wala ring{8}}}}}Ta na mbage ti yâ ni wala na mbage ti gigi ti rim ni, na a yeke fixé na tere ti zo na lege ti soudure, boulon wala ambeni kode nde.

Tongana mo ye ti hinga ye mingi na ndo ti aye so e yeke sara wala mo ye ti vo ye, pardon .cliqué na ndö ti bouton ni .na gbe ni ti sara lisoro na e. E yeke kiri ti wara mo gi tongana e bâ tokua ti mo.

Contacté fadeso .

Aproduit ti e .

A-avance ti produit .

Ga na charge-}}Tasoro ti ngangu

A-appareil ti mungo maboko ayeke kangbi yâ ti akota kutukutu na yâ ti ambage nde nde ti roue ni. Na tapande, a-oto ti roue ti a-oto ti mine alingbi ti yô akungba ti tonne bale-oko, ti kanga lege na deformation wala ti fâ yâ ti akota kungba so ayeke na yâ ti a-oto ti kua ti kodoro.

Ye ti ngangu so asi .

Na yâ ti a-écran ti off-Tö, a-anti-anti-détachement ni ayeke leke a-pneu ni nzoni na lege ti a-anneau ti kangango na ni, na a yeke kanga lege na détachement ti pneu même na a-appareil ti pneu so ayeke kete mingi.

Dissipation ti chaleur .

A leke yâ ti radiateur ni ti tene pupu ahon na ndo ti rim ti roue ni, na a mû maboko na système ti frein ti hon. Ambeni ye so a leke ni amû lege ti changé ambeni ye so abuba, na a sara si nginza ti batango ni aga kete.

A yeke sara kua na a-adaptation nga na a-adaptation ti structure

A-transporteur ti wali ayeke sala kusala na yâ ti aye so ayeke hunda ye mingi so andu a-appareil ti ulti-} ti akota zo, lo yeke na gbe ti manœuvre ti vitesse, na a yeke sara si a yeke sara achangement ti fa lege na azo fani mingi. A lingbi a-Rim ti Transport ti wali amû na ala mbeni charge so ayeke exceptionnel-} so ayeke bata stabilité ti dimension na gbe ti agingo bê so ayeke gue na li ni.
A yeke sala kusala mingi na a-jambe so na yâ ti a-yard ti béton so a leke ni kozoni awe, a-système ti salango kusala na a-pont, nga na akota kusala ti lekengo ada. Na ngoi ti kusala ni, a yeke sala kusala na a-oto ti roue so ayeke na nduzu mingi, angangu ngangu ti latéral na ngoi ti tourné, nga na lege so a yeke sala kusala na sese fani mingi na ndo ti aye so ayeke legeoko pëpe wala so a kpengba ni.
Ti tene a sara kua nzoni, a leke Rim ti a-oto ti Girder na aprofil ti rim so a kpengba ni, a leke a-appareil so a leke ni nzoni, nga na a-appareil so ayeke sara kua nzoni. Kode ti lekengo ye so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti gbu ngangu, a yeke sara si pneu ni angbâ nzoni, nga a yeke mû maboko na nzoni sarango ye, long-ter na yâ ti a-environnement ti sarango kua na aye so ayeke ngangu.