Fango nda ti aye
A-oto so a leke ni ndali ti ambeni ye nde aye ti sara tënë ti a-oto so ahon ti so a fa, so a leke ni wala a changé ni mbilimbili, nga so ayeke na ambeni ye so ayeke luti nzoni ndali ti ambeni mbilimbili kua. Na tapande, a yeke sara kua na a-oto ti mine. A leke akota kutukutu so mbilimbili teti guengo na atênë ti ngangu ngere, na a mû lege na zo ti sala kusala nzoni na ti luti nzoni ti yô atênë ti nginza nzoni na yâ ti ando so ayeke ngangu. Jante ti roue ni ayeke mbeni kota mbage ti bungbingo ti roue ni. Ti tene a bata ni nzoni nga ti tene a ngbâ nzoni na ngoi so a yeke sara kua na ni, a leke a-oto ti mine so ayeke na kota tere nga na mbeni ye so a leke ni na lege ti senda-ye ti gbu ngangu na yâ ti angangu kua.
Asarango ye ti Rim
Akota ye so ayeke na yâ ti structure ni:Mingi ni, a yeke wara na yâ ni baril, bague ti siège, bride nga na bague ti verrouillage .
Aye ti ngangu:A leke ni na aplaque ti wen so ayeke ngangu mingi, na a lingbi ti yô kungba ti jante oko oko so alondo na tonne 12 ti si na 18 .
A leke ni lakue ti lingbi na aye so a hunda ti zia na ndo ni nga na ti yô kungba-
aProduit ti e
Awango ti salango kusala na ni
Zia na sese mbeni kode ti ziango na ndo ni na ti zingo ni so ayeke nzoni .
Kozoni ti zia afini jante, mû mbeni numéro so ayeke nde na sû na mbeti ndo so a zia ni dä. Kozoni si a bungbi ni, a lingbi azo so ayeke sala kusala na ni azi rouille na a poli gere ti jante ni, place ti duti ti perle ni, bride ni nga na bague ti verrouillage ni. Na ngoi so mo yeke zia ni, bâ nzoni ayanga ti jante ni nga na ando so ayeke na terê ti bague ti verrouillage ni. Tongana a wara akete dû wala ambeni ye so ayeke nzoni pëpe, a lingbi a sara kua na jante ni pëpe.
Ti bâ ndo lakue
A lingbi ngoi so a hunda ti tene mbeni rim asara kua na ni ahon pëpe angbonga 40 000. A lingbi ti sala kusala na sableblasting, ti zi rouille, ti fâ yâ ni, na ti bâ afaute ti hinga na ndo so a fâ yâ ni, so abuba wala so avuru na ngoi ni. Tongana jante ni ahon ngoi so zo so asara ni afa wala a yeke na mbeni kpale ti seni, a kanga lege ngangu na azo ti sara kua na ni encore.
Bata atondo .
Sara mbeni carte ti enregistrement so a mû ni nde ndali ti a-ensemble ti a-jambe oko oko so ayeke na ndo ti kutukutu oko oko ti sû na mbeti asango so alingbi na ndo ti usine ni. A yeke nzoni ti tene a sû na mbeti aye kue so a bâ, aye kue so a sara ti bata ni nga na kilomètre so a hon na ni ti londo na kozo ziango ni juska na ngoi so a zi ni na a futi ni. Ye so amû lege ti mû peko ti ye nzoni nga ti bâ kusala ti jante ni.
A-attestation ti e .
Akota ngangu
Wasalango ye direct
Na yâ ti ngu oko oko, ndokua ti e ayeke sara kua na a-ensemble ti a-oto 400 000 so a leke ni awe nga na a-oto 600 000 so a leke ni awe nga na a-anneau ti gbungo na ni. Na ndo ni, teti so e sara angu mingi na yâ ti kua ti lekengo aye nga na ti sarango kua na ni, e lingbi ti leke na ti sara ambeni ye alingbi na ye so aclient ahunda.
Ga-Aye ti nzoni ni
Akota ye so e yeke sara ayeke na akota ye so ayeke nzoni mingi, a leke ni pendere nga ngere ni ayeke nzoni mingi ti lingbi na aye nde nde so azo ahunda na yâ ti akutukutu. A lingbi nga ti leke a-jambe so ayeke ti -standard pëpe ti lingbi na awango ti client ni.
Akota Modèle ti Jante ti Roue .
A yeke sara a-ingénieur ti a-oto ti ingénieur, a-élévateur ti chariot, a-rayon ti oto ti mine so akono-, nga na ambeni ye nde nde so ayeke na a-rayon nga na a-anneau ti gbungo na ni. Na yâ ti range ti e, a yeke wara nga a-jambe ti akota kutukutu so ayeke ngangu mingi, na a-roue oko oko alingbi ti yô tonne 10.
Ngangu ti kusala ti Compagnie .
A yeke kangbi aye ti e na yâ ti kodoro ni kue nga a yeke sara kua tongana mbeni zo so a soro lo ti mû ni na azo mingi so ayeke sara akutukutu. A-oto ti e ayeke sara kua na a-oto nde nde nga na a-oto nde nde, so na popo ni a yeke wara a-oto ti Lingong, XCMG nga na Sany.
Tag ti wâ: jantes ti roue ti oto so ayeke nde, Chine azo so ayeke sara jantes ti oto so ayeke nde, azo so ayeke mû ni, usine
